01  建立公共交通数据中心，

         制定统一接入标准

以行业标准数据交换协议（如JT809）为规范，通过大数据采集技术，实现各市（县）城市公交与农村客运运营数据、出租车（巡游车、网约车）企业基本数据、共享单车企业基本数据等海量多源数据的统一接入和管理，并通过大数据可视化引擎，实现指标数据的可视化配置、模板管理、数据看板、数据展示等可视化功能。

02 实现车辆监测与油补自动清算，

        减少数据审核压力

通过接入企业智能公交系统中车辆基础信息及车辆卫星定位数据，对公交车辆运营里程、运行轨迹等信息监测以及历史轨迹的回放，支持公交运营数据报表输出，为城乡客运燃油补贴申报提供有力数据支撑。

03   建立行业发展水平考核评价系统，

         实现考核电子化

利用行业大数据平台的数据分析挖掘能力和各类模型算法，对包括但不限于《城乡交通运输一体化发展水平评价指标体系和评价标准》中运营能力、服务能力、发展能力等指标进行评价，按月、季、年自动生成全省、各地市、县的城市公交和城乡客运发展水平评价报告和实时动态排名，实现行业发展水平考核的电子化。

提升了各领域信息化整合

行业数据互通共享，为各级管理部门提供有效的数据支撑，为行业创新提供了数据底。

提升了监管手段

由后审计追责转变为事中监管提升了行业管理能力，使政策落地更广泛更立体。

提升了行业发展水平评价能力

结合《城乡交通运输一体化发展水平评价指标体系和评价标准》、《公交都市考核评价指标体系》等行业政策和标准，建立公交评价体系，辅助管理部门更加全面直观的了解行业情况。

综合监测、研判分拆

通过公交、农村客运、出租车等多域数据接入，实现运营情况一张图展示，实现运营跨域协同。

趋势预测、异常告警

实时洞察潜在风险，及时推送重点异常事件告警信息。

考核电子化、评价立体化

考核录入功能电子化，减少人工录入成本，减轻大量人力投入，评价标准化，全面直观的体现行业发展情况。